Lembretes Mais Difíceis da NASCAR
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A NASCAR construiu sua reputação em velocidade, coragem e pilotos dispostos a correr centímetros distantes em pistas onde um erro pode se tornar feio rapidamente. Para algumas pessoas, isso é parte do que torna tudo tão emocionante. Mas para outros, isso é parte do que o torna aterrorizante. Ao longo das décadas, alguns acidentes se tornaram impossíveis de esquecer, e esses 20 acidentes forçaram as pessoas a olhar diretamente para os riscos que acompanham as corridas de stock car.
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1. Dale Earnhardt, Daytona 500 de 2001
O acidente de Dale Earnhardt na última volta do Daytona 500 de 2001 permanece o momento mais devastador na história moderna da NASCAR. Após um contato no tráfego, seu Chevrolet nº 3 bateu no muro externo na curva 4, e o campeão sete vezes morreu de uma fratura na base do crânio. A perda abalou os fãs e oficiais, e também empurrou a NASCAR para uma nova era de segurança.
2. Ryan Newman, 2020 Daytona 500
Ryan Newman estava liderando na última volta da Daytona 500 de 2020 quando seu carro foi jogado contra o muro. Depois, ele capotou e foi atingido com força pelo carro de Corey LaJoie. Por vários minutos horripilantes, todo o clima em Daytona mudou enquanto as equipes de segurança trabalhavam no Ford No. 6 danificado. Newman sobreviveu, mas isso abalou a multidão.
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3. Geoff Bodine, Corrida de Caminhão em Daytona 2000
O acidente de Geoff Bodine na corrida da NASCAR Craftsman Truck Series de 2000 em Daytona parecia quase impossível de se sair ileso. Seu caminhão foi lançado na cerca de proteção, literalmente explodiu em chamas, e capotou enquanto destroços se espalhavam pela reta principal. Bodine sofreu algumas lesões diferentes, mas sobreviveu.
4. Bobby Allison, Talladega 1987
O acidente de Bobby Allison em Talladega em 1987 mudou a maneira como a NASCAR corria em suas pistas mais rápidas. O que começou como uma falha de pneu terminou com seu carro voando para a cerca de proteção a mais de 200 mph. O impacto arrancou uma longa seção da cerca em frente à multidão, e a NASCAR respondeu diminuindo a velocidade dos carros em Daytona e Talladega.
5. Austin Dillon, 2015 Coke Zero 400
O acidente de Austin Dillon no final do Coke Zero 400 de 2015 foi o tipo de acidente que as pessoas não esquecem facilmente. Seu Chevrolet No. 3 foi lançado contra a grade de proteção de Daytona após a bandeira quadriculada, depois caiu de cabeça para baixo antes de ser atingido novamente. Dillon de alguma forma conseguiu sair e se afastar, mas 13 espectadores foram avaliados após o acidente.
6. Michael Waltrip, Bristol 1990
Apesar da intensa história de acidentes da NASCAR, o acidente de Michael Waltrip na série Busch de 1990 em Bristol ainda é um dos mais chocantes que você já viu em uma pista curta. Seu carro atingiu o final de uma abertura do portão na parede externa, e o impacto destroçou o carro de forma tão completa que as seções dianteira e traseira realmente se separaram. Insanamente, Waltrip sobreviveu com apenas lesões relativamente menores.
7. Richard Petty, Daytona 500 de 1988
Durante o acidente no Daytona 500 de 1988, o carro de Richard Petty decolou, capotou várias vezes, e foi atingido por outros carros enquanto tentavam evitar o acidente. Felizmente, Petty sobreviveu, mas ver o maior nome da NASCAR capotar pela reta de trás de Daytona fez os fãs pararem para pensar.
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8. Rusty Wallace, 1993 Talladega
O acidente de Rusty Wallace em Talladega em 1993 foi brutal - até mesmo para os padrões dessa pista. Após um contato perto da frente do campo, seu carro decolou, rolou,e bateu de volta no chão enquanto partes voavam longe do corpo. Surpreendentemente, Wallace saiu andando.
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9. Elliott Sadler, Pocono 2010
O acidente de Elliott Sadler em 2010 em Pocono não envolveu uma longa capotagem, mas não se deixe enganar. O impacto ainda foi violento o suficiente para torná-lo inesquecível. Seu carro atingiu a parede interna em um ângulo agudo após um acidente em cadeia, e o motor foi arrancado do carro no acidente. Sadler estava abalado e dolorido depois, mas ele conseguiu sair vivo.
10. Kyle Busch, Corrida de Daytona Xfinity 2015
O acidente de Kyle Busch na abertura da Série Xfinity em 2015 em Daytona teve consequências imediatas para uma das maiores estrelas da NASCAR. Ele escorregou para dentro de um muro interno que não tinha uma barreira SAFER, e isso terminou com ele quebrando a perna direita e o pé esquerdo. Busch perdeu o início da temporada da Copa por causa disso, mas voltou mais tarde naquele ano e ganhou o campeonato.
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11. Carl Edwards, 2009 Talladega
O acidente de Carl Edwards na última volta em Talladega em 2009 tornou-se famoso pela imagem de seu carro voando em direção à cerca de proteção. O contato com Brad Keselowski fez Edwards girar, e o carro se elevou até a cerca antes de se despedaçar. Depois, Edwards correu até a linha de chegada.
12. Kyle Larson, Corrida Daytona Nationwide de 2013
O acidente de Kyle Larson em 2013 em Daytona mostrou como uma corrida em grupo pode se tornar perigosa rapidamente, não apenas para os motoristas, mas também para os espectadores. Seu carro decolou para a cerca de proteção na última volta da corrida da Nationwide Series, e a frente do carro foi destroçada. Os destroços também voaram para as arquibancadas, e embora Larson tenha sobrevivido, vários fãs ficaram feridos.
13. Mike Harmon, 2002 Bristol
O acidente de Mike Harmon em Bristol em 2002 parecia um impacto de pior caso em uma abertura de parede - tudo durante o treino. Seu carro atingiu a área do portão e foi despedaçado. Peças se espalharam quando o chassi se dividiu, mas Harmon sobreviveu sem ferimentos graves. Dito isto, o acidente continua sendo um dos exemplos mais claros de por que os pontos de acesso à pista são um problema de segurança tão grande.
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14. Steve Park, 2001 Darlington
O acidente de Steve Park em 2001 em Darlington foi aterrorizante por uma razão completamente diferente: aconteceu sob cautela e ainda assim terminou em tragédia. Durante uma corrida da Busch Series, o carro de Park se desviou para o caminho de Larry Foyt e foi atingido com força do lado do motorista. Park sofreu graves lesões na cabeça e perdeu um longo período de competição por causa disso.
15. Adam Petty, 2000 Nova Hampshire
Até hoje, o acidente de Adam Petty durante um treino permanece como uma das perdas mais trágicas da NASCAR. Petty tinha apenas 19 anos e já fazia parte da famosa família Petty quando bateu na parede após seu acelerador supostamente travar. Sua morte chocou a todos no pit, e tornou-se ainda mais dolorosa porque Kenny Irwin Jr. morreria em um acidente similar na mesma pista apenas algumas semanas depois.
16. Kenny Irwin Jr., 2000 New Hampshire
Kenny Irwin Jr. também perdeu a vida durante um treino em New Hampshire em julho de 2000. Seu carro bateu na parede da Curva 3, a mesma de Petty, após um suposto problema no acelerador, e isso criou um padrão perturbador que a NASCAR não conseguiu ignorar. As duas tragédias eventualmente aumentaram o escrutínio sobre os sistemas de aceleração e proteção das paredes.
17. Tony Roper, Corrida de Caminhões do Texas de 2000
O acidente de Tony Roper na corrida da Truck Series de 2000 no Texas foi mais um momento fatal em um ano que afetou gravemente a NASCAR. Após um contato na reta, seu caminhão bateu de frente na parede, e ele sofreu uma lesão no pescoço que acabou sendo fatal.
18. Neil Bonnett, treino de Daytona 1994
O acidente fatal de Neil Bonnett durante o treino para o Daytona 500 de 1994 foi um golpe particularmente doloroso porque ele tinha se reabilitado ao automobilismo após lesões anteriores. No entanto, seu carro perdeu o controle e atingiu a parede externa em Daytona, encerrando a vida de um piloto que tinha estreitas ligações com alguns dos maiores nomes da NASCAR.
19. Fireball Roberts, World 600 de 1964
O acidente de Fireball Roberts em 1964 em Charlotte foi uma das tragédias mais angustiantes do início da NASCAR. Durante o World 600, seu carro se envolveu em um acidente, pegou fogo e o deixou com queimaduras graves que levaram à sua morte apenas algumas semanas depois.
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20. Don MacTavish, Corrida Esportiva Daytona 1969
O acidente de Don MacTavish em 1969 em Daytona é lembrado como um dos mais violentos, e por boas razões. Seu carro bateu na parede e foi destruído em um impacto horrível durante o Permatex 300, matando-o com apenas 28 anos de idade. Todo o incidente foi um exemplo sombrio de quão perigoso o esporte era antes das barreiras modernas e dos sistemas de retenção para proteger os pilotos.
