10 Worst Corvettes Ever Made & The 10 Best (Portuguese)
Até mesmo o "Carro Esportivo da América" Teve Alguns Anos Embaraçosos
Este artigo foi traduzido com a ajuda de IA.
O Chevrolet Corvette tem sido um ícone por décadas, mas nem toda versão foi um sucesso. Alguns Corvettes tornaram-se lendas porque eram rápidos, bonitos, inovadores ou surpreendentemente refinados, enquanto outros ficaram presos a motores fracos, escolhas de estilo estranhas ou timings que não os favoreceram. Aqui estão 10 dos piores Corvettes já feitos e 10 dos melhores.
1. Corvette 1953
O Corvette de 1953 merece respeito por iniciar toda a história, mas como um carro esportivo, teve muitas dificuldades de crescimento. Ele veio com um motor de seis cilindros e uma transmissão automática, que não gritava exatamente performance. A qualidade de construção inicial também era irregular, e a Chevrolet ainda estava descobrindo o que o Corvette deveria ser.
2. Corvette 1954
O Corvette de 1954 parecia semelhante ao original, mas ainda não havia encontrado totalmente sua personalidade. As vendas eram lentas, e o carro não tinha a potência V8 que mais tarde ajudaria a definir a placa de identificação. A Chevrolet melhorou algumas coisas, mas o pacote geral ainda parecia mais elegante do que sério.
3. Corvette 1975
Até 1975, as regras de emissões e preocupações com combustível tinham afetado seriamente o desempenho do Corvette. O motor base tinha uma potência decepcionantemente baixa, e o carro parecia bem diferente das máquinas da era do músculo que as pessoas se lembravam. Ainda tinha o visual, mas a experiência de condução não correspondia exatamente.
4. Corvette California de 1980
O Corvette da Califórnia de 1980 tornou-se infame porque as regras de emissões forçaram a Chevrolet a vender uma versão diferente lá do que vendia no resto do país. Em vez do V8 de 350 polegadas cúbicas disponível em outros lugares, os compradores da Califórnia receberam um V8 menor de 305 polegadas cúbicas combinado apenas com uma transmissão automática. Produzia cerca de 180 cavalos de potência, o que parecia insuficiente para um Corvette.
5. Corvette 1982
O Corvette de 1982 foi o último ano da geração C3, e parecia um carro à espera da aposentadoria. Ele introduziu a Injeção Cross-Fire, mas esse sistema ficou conhecido por ser mais interessante no papel do que emocionante na prática. A configuração apenas automática também não ajudou no seu apelo aos entusiastas. Ele tem seus fãs, mas não foi a despedida mais orgulhosa da C3.
6. Corvette 1984
O Corvette de 1984 lançou a geração C4 com manuseio afiado e estilo futurista, mas também veio com alguns aborrecimentos sérios. A condução era dura, o painel digital podia ser temperamental e o motor Cross-Fire Injection não era exatamente amado. Parecia um avanço, mas alguns motoristas o acharam menos refinado do que o esperado.
7. Conversível Corvette 1998
O conversível de 1998 não era um carro ruim, mas não era a versão mais forte da excelente geração C5. Comparado com os modelos C5 mais recentes, ainda parecia que a Chevrolet estava refinando a fórmula. É agradável, mas se você estiver escolhendo um C5 de destaque, há escolhas mais fortes.
8. Corvette 2005
O Corvette 2005 introduziu a geração C6, e tinha muitos pontos fortes, incluindo faróis expostos e forte potência V8. No entanto, os exemplos do primeiro ano apresentaram alguns problemas iniciais, e o interior não parecia tão especial quanto o desempenho merecia. Era rápido, mas não tão refinado quanto os modelos C6 posteriores.
9. Corvette Stingray 2014
O Stingray de 2014 trouxe o C7 com um estilo ousado e performance séria, então chamá-lo de "pior" é realmente sobre colocação relativa. Os primeiros modelos tinham algumas peculiaridades do primeiro ano, e o design dramático não conquistou instantaneamente todos os fãs de longa data do Corvette. Ainda é um bom carro, apenas não é o melhor exemplo da geração.
10. Corvette Stingray 2020
O Corvette 2020 foi um marco enorme porque finalmente moveu o motor para trás do condutor. Isso fez com que ele se tornasse empolgante, mas também um carro de primeiro ano com dores de crescimento da produção inicial e um design que alguns puristas precisavam de tempo para aceitar. Mudou a identidade do Corvette quase da noite para o dia, o que naturalmente deixou alguns fãs nervosos. Por mais importante que seja, os modelos C8 posteriores dão a sensação de que a ideia está se consolidando completamente.
Agora que falamos sobre os piores Corvettes, vamos abordar os que tornaram a marca icônica.
1. Corvette 1957
O Corvette de 1957 ajudou a provar que o modelo poderia ser um verdadeiro carro de alto desempenho. Com injeção de combustível disponível e uma transmissão manual de quatro velocidades, finalmente tinha o hardware para combinar com sua aparência. Era mais leve, mais nítido e mais sério do que as versões mais antigas. É aqui que o Corvette começou a se sentir menos como uma experiência e mais como uma ameaça.
2. Corvette Sting Ray Split-Window Coupe de 1963
O cupê com janela dividida de 1963 é um dos Corvettes mais bonitos e reconhecíveis já construídos. Seu design era dramático, futurista e instantaneamente memorável, enquanto a nova suspensão traseira independente tornava o carro mais sofisticado para dirigir. A janela traseira dividida durou apenas um ano, o que a tornou ainda mais colecionável.
3. Corvette L88 de 1967
O L88 de 1967 foi construído para performance séria, não para passeios casuais. A Chevrolet subestimou o motor no papel, mas qualquer um que entendia de carros sabia que essa coisa era um monstro. Era ultra-raro, bruto e voltado para pessoas que se importavam mais com velocidade do que conforto. Hoje, é um dos Corvettes mais valorizados já feitos.
Charles from Port Chester, New York on Wikimedia
4. Corvette LT-1 de 1970
O LT-1 de 1970 apresentou o tipo de personalidade de pequeno bloco de alta rotação que fez os entusiastas prestarem atenção. Não se tratava apenas de grande deslocamento; tinha um sentimento equilibrado e animado que o tornava divertido de dirigir com força. O tempo também foi importante porque a era do desempenho estava prestes a ser fortemente pressionada devido a regras de emissões mais rigorosas, aumento dos custos de seguro e a iminente crise do petróleo.
5. Corvette ZR-1 de 1990
O ZR-1 de 1990 deu ao Corvette uma séria atitude de carro exótico. Seu motor LT5, desenvolvido pela Lotus, era avançado, poderoso e diferente de tudo o que as pessoas esperavam de uma concessionária Chevy típica. A carroceria mais larga e a capacidade de alta velocidade o tornavam genuinamente especial. Para muitos fãs, o ZR-1 provou que o Corvette podia jogar em um palco muito maior.
6. Corvette C5 de 1997
O Corvette de 1997 foi um grande avanço para a marca. O C5 introduziu um novo chassis, melhor distribuição de peso e o excelente LS1 V8, que se tornou um ícone de performance por si só. Era mais confortável, mais capaz e mais moderno do que o C4 que substituiu.
7. Corvette Z06 de 2001
O Z06 de 2001 pegou a plataforma C5 e a transformou em uma máquina entusiasta mais afiada. Era mais leve, mais focado e mais poderoso do que o coupé padrão. A carroceria de teto fixo dava-lhe rigidez extra, enquanto o motor LS6 adicionava uma verdadeira mordida. Parecia um Corvette amigável para a pista sem perder a usabilidade diária que tornava o C5 atraente.
8. Corvette ZR1 2009
O ZR1 de 2009 foi o momento em que o Corvette foi à caça dos supercarros com real confiança. Seu V8 LS9 supercarregado produziu enorme potência, e peças de fibra de carbono ajudaram a diferenciá-lo dos modelos C6 regulares. Era brutalmente rápido, mas ainda mantinha aquela atitude inconfundível do Corvette. Este carro foi a resposta para quem ainda duvidava que a Chevrolet pudesse construir um carro de performance de classe mundial.
9. Corvette ZR1 de 2019
O ZR1 de 2019 foi uma despedida selvagem para a era do Corvette com motor dianteiro. Com um V8 supercarregado, aerodinâmica agressiva e desempenho ultrajante, parecia que a Chevrolet tinha levado o C7 ao extremo. Era alto, rápido, dramático e não especialmente sutil, que é exatamente por isso que as pessoas adoravam.
10. Corvette Z06 2023
O Z06 de 2023 mostrou como o Corvette de motor central poderia se tornar emocionante uma vez que a Chevrolet se comprometeu totalmente com o layout. Seu V8 de plano plano (flat-plane-crank) deu-lhe um som e personalidade diferentes de qualquer Corvette anterior. A condução, aderência e desempenho empurraram o carro para o território exótico, mantendo o nome Corvette ligado a ele.
